2010.11.22 台灣桃園國際機場 飛 日本關西空港
天還沒亮，接送司機提早了兩分鐘在樓下等侯，好準時喔，這次出國不用自己開車去機場
。
小紘帽說她的信用卡點數都沒使用過，15480點可以換單次的送機或接機，問我要不要讓人接送機??
當然好啊，不用自己開車耶
這次她兌換了接與送，總共使用了30960點。不過換個角度想，她說她信用卡是20元一點，那...30960點不就刷了... (睜眼)
。
我們坐的是上午8:40，日本航空。
雲厚天陰，在台灣得知今日關西午後有雨，雖然雨中漫步別有一番滋味，但...實在是不想在賞楓季遇到啊...
第一次那麼希望日本氣象局報不準XDD。
說到輕裝，這次在行李箱的打包上，可是花了很多的精神(攤手)。
謎之聲：小紘帽每遇到要提重物時都瞬間變的很嬌弱
若我一次提一大一小的行李箱也不好走路
所以我們先將所有東西放在小行李箱內，再將小行李箱放進大行李箱，就變成了下圖這附模樣，單件18.5KG。
至於為什麼要這麼做呢? 可是有原故的喔..
起飛
起飛之後，毛董望著外頭深藍的天空，沒錯這是他第一次出國，擁有台日雙重國藉的他，這回終於可以如願以償與我們一同出遊
。
按照往例，一上飛機的我，馬上倒頭就睡
，直到日本妹空姐送來機上餐，飽足一頓之後，又再次睡翻。
感覺沒睡很久，小紘帽又叫醒我說要降落了，不知不覺就到了關西空港，好快喔!!
一下飛機，跟著人群走，再坐上接駁電車，不到2分鐘就到關西機場的旅客航廈。
關於這次入境，我跟小紘帽可是有備而來的
。
事前知道這班航班約12點抵達關西空港，也查過JR特急はるか(Haruka)號從機場發車時間，最早有可能坐到的班次為12點46分，再下一班就是半小時後，如果要順利搭上這班，有三個很重要的關鍵。
第一，事前把所需的入境資料（護照、入境記錄卡及申告單）該寫得在飛機上就先寫好，一到旅客航廈便要快步前往入境審查處辨理入境手續。
第二，入境後，拿到行李一樣快步 前往海關檢查處。但不要衝第一個，通常被開箱檢查的機會比較大。
第三，那就是不能在2樓的JR綠色售票處浪費太多的排隊時間。所以一出關，我負責拿所有的行李
，小紘帽就直接殺往售票處
，把4張兌換券，換成JR West Pass，再一起到對面的JR站坐車前往京都。
策略成功
排隊的人潮還不多，等會就會開始大排長龍了!!
JR West Pass不能過電子驗票口，只能從最右邊的人工驗票口通過，所以直接拿券給旁邊的站務員看一下，即可通過。
順利搭上12點46分的JR特急Haruka號。
在上車，投了一罐飲料(￥120)，順便把剛在機上沒吃完的蛋糕拿出來充當午餐。
果然是勤儉持家的小紘帽會幹的事
聽得喀嚨喀嚨的列車聲，看著車窗外的耀眼銀杏
我們真的放假出國了...
雖然事前已從日本氣象協會的網站得知，京都今天下雨機率非常高。
看著窗外景色，隨著京都車站的接近，雨卻越下越大，心情也變得複雜起來，想到接下來的紅葉之旅第一站 – 東福寺，邊撐傘要怎麼邊拍照
呢??裡面可是不准使用腳架的吶...
過約75分鐘，我們抵達了『京都駅』
一下車，先來跟Haruka號合照，真的很像蠶寶寶!!
ps.小紘帽的提袋是TUAA送的
京都駅，是日本第二大車站，是座非常新穎的高科技建築，除了充滿未來感的空間藝術設計，也結合交通運輸與住宿娛樂等功能，之後有時間再來慢慢介紹。
接下來要去東福寺，不管有沒有下雨，拖著行李箱都很不方便。車站內最大的置物櫃也放不下我們的行李箱；所以我們決定去京都駅B1的『荷物一時預り所』寄放。這裡寄物是以件計價，1件￥410，比外面的大置物櫃 (￥600) 還便宜。
只不過營業時間到晚上八點，過了時間就請明日再拿。
前面提起大裝小之行李箱打包法，用處就是在這兒展現→我們省下了￥410。背包客的美麗與哀愁...
這￥410可是讓傻傻過日子的小紘帽開心了好一陣子，直到後來一件不小心的意外發生…
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