到嵐山，若沒有搭上一趟觀光小火車(嵯峨野Torokko列車)，就好像到了阿里山，沒有坐小火車去看日出一樣，總覺得少了點什麼。
這條長約7.3公里的觀光鐵道，沿線只有嵯峨站、嵐山站、保津峽站及龜岡站等四個站，不下站，一趟車程約25分鐘。
最簡單、省預算的行程安排有兩種，一種是早上玩法，一種是下午(傍晚)玩法。
早上玩法就是先從市區搭JR，直達JR馬堀站下車，再步行十來分鐘至トロッコ龜岡站坐觀光小火車到トロッコ嵯峨站，接著嵐山的行程。
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逛完天龍寺後，時間也來到了11點，又快到中餐時間，來之前看過日本雜誌介紹過這附近有一家不錯吃的京都野菜Buffet吃到飽 - ぎゃあてい 京おばん菜，雖然時間還有點早，不過怕排隊要排很久，決定提前先來去用餐。
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快生香菇了，趕緊補一下進度XDD
對於第一次來到嵐山的遊客來說，除了前面的渡月橋，另一個必遊的景點就是被聯合國教科文組織列為世界文化遺產的天龍寺了(這兩個景點也離車站最近)。
即然是熱門景點，可想而知，爆多人的場面是跑不掉了。
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11月24日，第3天，行程終於開始進入京都。
起床簡單梳洗後，早早就到飯店一樓準備吃早餐，不過下樓的太早，東西還沒準備好，索性先拿了份當地報紙看了起來。
最主要的還是想關心一下今天的天氣變化，順便再決定行程上是否要做些異動。
( 不過..我是在專注什麼勁啊??明明我只看得懂"北朝鮮+韓國+砲擊"啊XDD )
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下午2點半，我們又回到了東大寺，準備再探訪這次奈良行程中，我們倆一致認為最美麗的景點。
這株銀杏真的好高喔，還未走上斜坡就可以看到了耶，這邊還有從香港來的新人來拍婚紗呢
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飯後，沿著參道繼續往東前行，早上騎的是前段，下午則來到後段。
擁有神域之道美名的春日大社參道，總長約1.5公里，兩側林蔭夾道，設有2800多個石燈籠，皆是由信眾捐贈，每年2月節分の日及8月14、15日會舉行萬燈之夜，提供給信眾自由點燈，有機會真想來看看那種燈火延綿的場景，會是有多麼壯觀。
其實就算不是點燈之夜，平常在這裡散步也算是超悠閒的，真的非常推薦來此一遊。
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下午行程是春大日社，不過得先把餓扁的肚皮填飽才行，說到春大日社附近最有名的美食，莫過於那碗春日荷茶屋的『万葉粥』。
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離開了美麗的秘密跡地後，原本所排訂的路線也跟著偏離；不過這一個不按計劃走的結果，還滿值得的。
旅程中能有這樣美麗的插曲發生，就算沒帶相機記錄，我想這輩子也不會忘記有這麼一段相遇。
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這...這不是石內卜的護法嗎? (睜眼)
(哈利是有角的雄鹿，石內卜這幾年來都是雌鹿，剛好配一對 )
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話說一千兩百多年前，當時的日本只是一個人口不足五百萬人的小國，年復一年的天災人禍、大旱、饑荒以及大地震折磨著平民百姓，國家非常貧弱。
當時信奉佛教的「聖武天皇」為祈求國泰民安，並打算借助佛祖的恩惠來穩定當時混亂的政局，於是下令舉國建造國分寺，被列入世界遺產之一的東大寺，便是於西元728年遵照其聖旨開始建造的，並在西元743年頒布「建立大佛之詔書」，要建造一尊如同山般高的大佛 - 「盧舍那佛」，號召國民本著“一枝草，一捧土”之心爲建造大佛出力。
據說當時前後動員共計有260萬人，也就是說每兩人就有一人參與其中，而後直至西元749年佛像完成，接著大佛殿也建成，西元752年舉行開光點眼儀式，前後總共花了9年的時間，可以說當時東大寺的修建是一項傾盡國力的大工程。
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在奈良散步，真的很舒服，被芬多精圍繞的感覺很棒。
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今天11月23日(二)，是日本的國定假日-勤労感謝日(きんろうかんしゃのひ) ，類似台灣的五一勞動節，所以全國放假一天。
這樣想起來，昨天下雨的東福寺會有那麼多人，好像也不是沒有道理的，四天連休，算算今天剛好是最後一天(懶叫按尼共來，今天各景點應該又是人擠人了吧!!)。
腳下所在地，奈良，日本歷史上第一個首都，也是日本的文化起源之地。
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時間下午5點18分，再次回到京都車站，本來晚餐是預定要去奈良吃『志津香釜飯』的，但從京都車站到奈良要50分鐘的車程，若加上去飯店Chick in完後，再出來吃到飯，差不多也要晚上7點。
什麼都可以忍耐，唯獨肚子餓不能忍的小紘帽一定會發脾氣…。
所以，當下就先決定在車站附近找吃的。來京都之前，我們已有想好，若要在車站附近吃飯，有二家必吃的名店一定要去吃，一家是位在車站伊勢丹百貨10樓拉麵小路的宝屋拉麵，另一家則是車站The CUBE 11樓的名代豬排。
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放好行李，接著要來去我們京都紅葉之旅的第一站，通天之紅葉(つうてんもみじ) - 東福寺(とうふくじ)
東福寺，臨濟宗東福寺派大本山，建於西元1255年，名列京都五山之一，排名老四。
不過，對於賞楓受歡迎的程度而言，它可是一點都不輸給排在它上面的那些阿泥枝(あにき)。
東福寺的楓紅美景以通天橋最為著名，更以『通天之紅葉』一語，享譽日本，是京都首屈一指的賞楓名所。
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2010.11.22 台灣桃園國際機場 飛 日本關西空港
天還沒亮，接送司機提早了兩分鐘在樓下等侯，好準時喔，這次出國不用自己開車去機場
。
小紘帽說她的信用卡點數都沒使用過，15480點可以換單次的送機或接機，問我要不要讓人接送機??
當然好啊，不用自己開車耶
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關西空港→京都
要從關西空港到京都，有做過功課的人都知道，最方便、省錢省時的就是直接購買一張一日版的JR West Pass for Kansai Area (通常簡稱JR West Pass，票價￥2000/人)，回程時亦然。
有了這張票，可以直接搭JR特急はるか(Haruka)列車自由席(原票價￥2980/人)，從關西機場直達京都車站只要75分鐘。
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決定好京都賞楓這個行程之後 ，我們倆便開始瘋狂收集資訊，也同步與旅行社及飯店洽詢相關事宜。
根據過往的資料得知，京都紅葉見傾的時間，大多落在11月中旬到12月上旬。
好!!那就11月下旬來去吧
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楓了我瘋了，楓了我瘋了，所以我們去看楓了!! 
10月中旬，不知道是那條筋不對勁的我，突然對小紘帽說了一句：我們來去賞楓吧
她冷冷回我一句：喔~
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